18年的绿源那个电动车的原装胎，到现在行驶了1.3万公里，原车配的是8层朝阳，就后轮给扎过一个钉子少气才发现，然后推去旁边的修车师傅，我让他怎么快怎么来。他二话不说钉子也不拔，放气灌液，打气，15米。还让我不拔钉。过了几天确实没发现漏，后来我还在网上买了颗漏气螺丝，拔掉钉子扭进去。
这两、三年用车的好几人反应这车打滑，后来还有人过铺路临时盖的铁板给摔过，当时觉得铁板应该是技术问题，过铁板这车你只能低速慢过、匀速过、上铁板后加速肯定打滑。前些日子我用车，前刹稍微刹重这车真的打滑。观察车轮纹深浅还真的没啥。
就像那句啥话了，驾照老人新，这车该换掉轮胎了。
看了好几个牌子，肯定不会上什么几百的米其林，油车上才还比较合适，一辆最高时速才55上下的电驴，载重就算能塞进两个150Kg的人，买个速度、承重合适的即可。
一开始我考虑的是雨天一定要稳，那么就会考虑两条轮胎换半热熔，然后看多了觉得不是非要半热熔呀，之后又跑去附近的电驴修理店吹下水，他们的报价，我的天哪！网上的最低价+80就是他们帮你换好的价格，基本在140-180这个价位。搞不明白现在还有信息差吗？
最后决定就是买撬棍、前轮固满德半热熔、后轮朝阳
为什么这样选呢？
1、价格、承重、最高车速；
2、前轮这个轮胎摸起来软软的，那么在使用的过程肯定容易磨损，但我看重的是它材料的防滑，跟那些修理店的老板聊过也是这样说的，
3、后轮为什么不选同一个牌子，这个是因为我看见过有人在路上推车，前不着村后不着店，那么装条漏气也能跑20km不是更合适?当然也看了钉克钉哪个里面铺了一层胶的，见他们的胎其实也是拿别的牌子来后期加工的，只要是不喜欢他们的花纹，所以不考虑， 之前给F0换了这胎，舒适度不太好。
轮胎、撬棍没到货，还少个轮胎气门工具，到货就拆即可（你怕扳手拧不紧可以去修理店蹭下他们风动电起子），没啥难度，不像四轮跑偏要调下。这两轮你只要按原来的拆的位置把螺丝拧好即可。
